集装箱班轮主要联盟
海洋联盟:达飞集团(含美国总统轮船)、中远海运集运、长荣海运、东方海外四家班轮公司组建的OCEAN ALLIANCE(2017年4月1日)
THE 联盟:赫伯罗特、阳明海运、商船三井、日本邮船、川崎汽船组建的THE ALLIANCE
2M联盟:马士基航运和地中海航运
海洋联盟
根据海洋联盟公布的最新航线服务清单,2018年,海洋联盟将继续完善与优化航线布局,共投入约340艘船舶,合计运力达360万TEU,共提供42条航线服务,预计共629组港到港路径。其中包括20条跨太平洋航线(13条美西航线、7条美东及美湾航线),6条亚洲往返西北欧航线,5条亚洲往返地中海航线,4条跨大西洋航线,7条远东至中东地区航线(5条远东往返波斯湾航线,2条远东往返红海航线)。
THE联盟
THE联盟2018年计划投入250艘船舶,提供33条航线服务,包括16条跨太平洋航线,8条亚洲到欧洲航线(3条航线为地中海航线),7条跨大西洋航线,2条中东航线。
2M联盟
2014年7月10日,马士基航运与地中海航运签订长达10年的船舶共享协议(即2M联盟)。该协议允许两家公司在亚欧航线上共享船舶资源。2M联盟计划共投入185艘船在21条航线中,总运力规模达210万TEU。2015年1月,2M联盟通过反垄断审查后开始运营。2M联盟在东西航线上占有约34%的市场份额。