每周分享第3期
报告:“一带一路”贸易合作大数据报告2018
一带一路国家中,中国是马来西亚的第二出口目的国;进口方面,马来西亚自中国进口的比重接近20%。
2017年,中国自马来西进口集成电路的比例为20.9%,较2016年下降4.6个百分点。
2017年,中国与马来西亚贸易额为962.4亿美元,其中进口542.2亿美元,出口420.2亿美元。
书籍:马来人的困境
如果说今日黑人在技术和能力上落后,那是因为他们世世代代在社会和经济上受隔离。美国逐渐从农业经济锐变到高度精密的工业经济, 白人的后裔随着时代的演进而进步,改变了他们的生活方式,接受适当的教育,吸取新的技能。随着黑人与白人之间的能力差距扩大,前者变得冷漠起来,使他们越 来越不能适应环境和沟通鸿沟。这种冷漠态度以及看似无能力学习和适应环境的特质现在被用来在经济上隔离黑人,使黑人与白人之间的差异持续下去且不断扩大。
文章:
中国政府在欧洲寻求政治影响力有两个动机。首先,它寻求确保国内的政权稳定。其次,中国政府的目标是将其政治理念呈现为一种有竞争力的、优越的、政治和经济治理模式,并向越来越多的第三国提出。
中国影响欧洲的途径主要部署在三个领域:政治和经济精英,媒体和舆论,以及公民社会和学术界。其次,中国驻欧洲国家的大使馆部署了第四种工具——中国学生和学者协会(CSSA),他们在公共场合就政治敏感话题进行动员,以平息对中国政府在欧洲学术界的批评。
澳大利亚政府在2017年发布的一份报告表明,中国不仅与澳大利亚有着紧密的经济联系,还与澳大利亚的政治舞台建立了深厚的金融联系。从澳大利亚的证据推断,中国未来对欧洲政治精英(现任和前任官员)的影响力会越来越大。虽然中国公开支持欧洲一体化和统一,但其将越来越多地寻求利用投资关系,推动单个欧盟成员国打破欧洲对华政策。
对策建议:1)利用欧盟成员国的集体力量;2)在欧洲建立高水平、独立的中国专门知识;3)为中国在欧洲国家的投资提供替代方案;4)加强投资筛选工具;5)加强国家和欧洲安全机制;6)引入透明度要求,建立公民社会参与者和广大公众的认识;7)为欧洲华人社区提供支持。
随着中国经济结构的调整和优化,贸易便利化政策的稳健执行,中国港口外部商业环境已发生了巨大变化。这些变化促使港口行业更集中,各地领先港口统筹能力也更强,但也同时面临差异化竞争、数字化、透明化的压力,这些变化预示着中国港口企业已经跨入了一个全新时代。
变化1:中国对外贸易回稳向好,但同时港口运营能力日益商品化
变化2:国内港口主要投资方积极促进港口整合,领先港口企业对本地港口群区域发展战略的把控将更加有力。
变化3:全球班轮联盟日趋集中化,强势议价能力压缩港口获利空间,促使领先港口企业积极探索新型物流生态模式。
变化4:竞争对手加速数字化转型进程以稳定和获取客户。
变化5:受新技术应用和行业政策影响,海运物流链越来越透明和开放,而港口节点正在成为透明和开放的障碍。
石沧金表示,马哈蒂尔在华人族群是有争议的政治人物。“我认为,他在竞选期间拿中国问题做文章更多是噱头。如果执政后,相信他会重新考虑同中国的关系,毕竟现在中国的地位和实力在那里,马哈蒂尔的从政经验很丰富,不会意气用事,我对未来的中马关系还是比较乐观的。”
许利平则认为,马哈蒂尔重返政坛对中马关系会有一定影响,特别是中资在马来西亚的大项目可能会受到一定影响,但长期来看,中马关系稳定向前。