每周分享第8期
政经
1.中国将成为重要消费市场
中国正在将其增长模式转变为更多依赖消费、更少依赖投资的模式。中国还在城市化、老龄化，并经历颇有活力的技术变革。因此，随着中国从“世界工厂”向消费市场转变，中国应会为全球企业提供一个规模巨大、增长迅速、但具有挑战性的消费市场。从2007年到2017年，中国家庭消费总额从仅为美国的13%升至34%。然而，去年中国家庭消费仍仅占国内生产总值(GDP)的40%。
世界经济论坛(WEF)和贝恩公司(Bain & Company)最近发布的一份报告描绘了该市场的主要驱动力，以及它们可能带来的挑战。到2027年，中国有22%的人口（3.24亿人）将超过60岁。这一人口结构的转变必将为面向老年人的商品和服务创造新的重要市场。与此同时，2027年的年轻成年人将几乎全部来自独生子女家庭，并且对当今数字技术发达、相对繁荣的中国非常熟悉。他们的要求可能会比他们的长辈高得多。
2.“新四大发明”忽悠了领导忽悠了公众忽悠了自己
《科技日报》“亟待攻克的核心技术”栏目要长期办下去，因为有太多的卡脖子技术让我们在发展的道路上不能扬眉吐气。那么问题来了，为什么我们有那么多的核心技术亟待攻克？是否有一些共性原因阻碍了我们攻克这些核心技术？我想是的。今天我讲三个问题。第一，缺乏科学武装。第二，缺乏工匠精神。第三，缺乏持之以恒的情怀。
港航
1.一文解析全球自动化集装箱码头发展现状自动化集装箱码头的发展过程基本可分为以下几代：第一代以1993年投入运营的荷兰鹿特丹港ECT码头为代表；第二代以2002年投入运营的德国汉堡港CTA码头为代表；第三代以2008年投入运营的荷兰鹿特丹港Euromax码头为代表。目前中国刚刚建成的全自动集装箱码头是厦门远海自动化码头，它是中国第一个全自动化码头，也是采用众多创新技术的第四代自动化集装箱码头。
早期的自动化码头基本的工艺都是采用“双小车岸桥+AGV+ARMG”作业，水平运输采用AGV小车，堆场作业采用ARMG进行场地装卸，为了适应环保要求，建设较早的都开始对老的工艺进行改造，例如：早期使用的都是内燃机驱动的AGV，现在都在向电力驱动改进等。
发展智能自动化集装箱码头的必然性1)科技发展的必然趋势 2)船运市场发展的需求 3)港口企业成本的攀升 4)安全事故频发的因素 5)人员操作不适应发展的要求
职业发展
1.刘悦、徐奇渊、陈哲：美日经验对中国援外工作的启示
一、构建人财物三位一体的援外机制;二、根据国家需要确定重点国别;三、平衡对外援助条件的原则性和灵活性;四、援外项目要发挥比较优势、可评估、可持续;
在对外援助过程中，美国国际开发署关注的具体援助条件包括：
- 援助行为不能损害美国的经济稳定；
- 只对友好国进行援助；
- 受援国的贸易出口、国内经济发展计划必须经美国国际开发署同意；
- 受援国出现农产品短缺情况时，美国有优先向该国出售过剩农产品的权利；
- 美国有权购买受援国生产的战略物资；
- 受援国必须消除贸易壁垒、降低关税、不得进行贸易歧视等等。
日本通过对外援助谋求的国家利益主要体现为三大类：经济发展、能源安全和外交利益。
2.世行专家：中国企业走出去需注重软实力
随着经济的成功，越来越多的发展中国家开始关注中国经验，但他们却不知从何学起：学习（中国）基础设施建设的经验吧，他们还没有这个能力或财力；学改革政策吧又没有抓手，因为西方其实一直在推动这些国家进行各种改革，但是成效不佳。
后来我就总结什么是中国奇迹，发现中国的经济奇迹就是两个引擎带起来的，一个是从经济特区开始的各类园区，带动了中国所有早期的改革。第二个就是产业集群，包括广东、浙江、福建都有很多。
“经济特区”的概念涵盖了自由贸易区、出口加工区、工业园区、经济技术开发区、高新区、科技园、自由港和保税区等概念。
我们的硬实力现在相当可以，但是软实力很弱。不说别的，我们的园区建设非常成功，但是国内研究这个问题的专家学者非常少。我们有那么多的园区项目，一旦招标，基建是没有问题的，都是中资企业参与的。但是招商引资、可行性研究这方面，没有中资的咨询公司参与，这也反映出你的软实力是不行的。
其他
1.内容电商毁掉了内容
我更关心的是本质问题，几年之前，微信公众号集中了中文内容中一批高质量的内容，仅仅几年的时间，这里为什么成了煽动情绪和各种“震惊”类文章的聚集地？为什么很多单就阅读体验来说相当高质量的公众号发文率和打开率双下降，订阅量也几乎不再有增长，但是另外一些营销大号反而流量屡创新高？我对这个问题的回答就是本文标题：内容电商毁掉了内容
基于以上理由，我认为微信对产品的改变不会对整个形势有任何改善。在微信系统内有限的曝光机会里，真正内容创造者始终是弱势。刷微信背后代表的是人类花费的日常时间，每个人每天能刷多久微信甚至用多久手机，是有上限的，不会无限增长下去。前面几年微信普及率还不够高，所以整体内容行业还有明显的上升空间。
2.普利司通发布全球最强橡胶技术
2018年6月25日，来自全球最大的轮胎制造商日本普利司通公司日前宣称它已经发明了一种将橡胶和树脂在分子水平上结合成杂化聚合物的方法，这种材料可能会减少轮胎所需的聚合物材料的数量。轮胎商业获悉，普利司通声称，这种新型聚合物具有“前所未有的耐用性”，和普通的橡胶对比，其抗裂性能超过5倍，耐磨性超过2.5倍，抗拉强度比天然橡胶高1.5倍以上。普利司通还指出，目标的应用包括比目前的轮胎具有更高性能和更少材料的发展。该公司还预计，HSR将帮助其达到2050年可重复使用率为100％可持续材料的目标。
书籍电影
1.
生活记录
酒糟
资源